鳳城市濰特爾增壓器有限公司
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首先我們需要明白，不是所有的機油消耗都叫燒機油。因為發動機本身就無法從根本上減少機油的消耗。好比一個油膩膩的盤子或者碗，你用勺子哪怕是刀來刮，油都是刮不干凈的。
汽車渦輪增壓器在高速運轉時，轉速輕松超過上萬轉。而中間的渦輪轉子軸則是一個需要承擔上萬轉轉速以及高溫的精密零部件，機油的作用就是在轉子軸與殼體間建立油膜，從而達到潤滑散熱的作用。
在柴油機正常工作時，增壓器轉速以及溫度有點高。發動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉子軸會出現半干摩擦現象，易導致渦輪增壓器出現早期磨損的跡象。從而引起轉子軸和油封受損，以導致增壓器出現竄機油現象。
機油中如果雜質密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環，從而導致渦輪增壓器出現早期損壞。
如果轉子軸出現以及油封出現早期磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，甚至直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒，從而導致動力下降，車輛出現冒藍煙的情況。
通常情況下，渦輪增壓器如果竄機油都可以通過觀測來判斷。如果，渦輪增壓器出現嚴重泄漏機油的現象，將會直接帶走大量的機油，甚至分分鐘抽干機油的情況案例也曾出現過，嚴重時將會引起發動機出現拉缸、燒軸抱瓦等現象。
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